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Il passe déjà à la vitesse supérieure. Denis Baupin (Verts), adjoint au maire de Paris en charge des Transports, a annoncé hier à 20 Minutes que, un mois avant la date prévue, « la vitesse du tramway est passée de 16 à 18 km/h ». Cette performance sera accompagnée d'une augmentation de 10 % de l'offre à partir de lundi : les usagers, qui attendent en moyenne 5 minutes aux heures de pointe entre chaque véhicule, ne devront plus patienter que quatre 4 min 30, grâce à 386 passages de tramway par jour, contre 350 jusqu'alors.

Une première étape, car la Ville prévoit de faire monter le tramway « à 19 km/h très rapidement, puis à 20 km/h dans un an », selon Stéphane Leclerc, le « Monsieur Tramway » de la Ville, et de réduire ainsi le temps d'attente à 4 minutes en heures de pointe, et 8 en heure creuse (contre 9 actuellement).

Le tramway des Maréchaux enregistre également de bons résultats en matière de fréquentation, avec 95 000 voyageurs par jour. Le bus PC, qu'il a remplacé, n'accueillait que 55 000 usagers. « Nous avons même connu des pics à 110 000 voyageurs les jours de grosses manifestations au Parc des expositions de la Porte de Versailles (15e) », précise Denis Baupin. Et la station Cité universitaire, connectée au RER B, est tout particulièrement prise d'assaut, bien au-delà des prévisions. « Certainement parce que les usagers du RER l'assimilent au réseau ferré et acceptent désormais de le prendre, contrairement au bus qui était jugé peu régulier », analyse Denis Baupin.  BONNE NOUVELLE POUR LES USAGERS TOUJOUR PLUS VITE LE TRAM MAIS MOI JE PREFERE QUI ROULE 30 KILOMETRES

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